پایان تولید سیتروئن C1 بعد از هفده سال

به گزارش مملکت آنلاین، سیتروئن پایان تولید هچ بک شهری C۱ را پس از یک دوره ۱۷ ساله و فروش حدود ۱.۲ میلیون دستگاه اعلام کرد و این به معنی خداحافظی این برند با خودروهای  سگمنت A میباشد.

 به گفته این خودروساز فرانسوی، این تصمیم به دلیل کاهش شدید فروش در بخش خودروهای کوچک شهری در کنار «تغییر عمده در شرایط ترافیکی در شهرها و استانداردهای زیست محیطی» اتخاذ شده است.  

حقیقت این است که مقررات سختگیرانه آلایندگی و استانداردهای ایمنی بالای خودروهای مدرن، ارائه یک مدل مقرون به صرفه با موتور ICE را در بخش‌های کوچک‌تر برای خودروسازان دشوار کرده است.

 اولین نسل از سیتروئن C۱ در سال ۲۰۰۵ به عنوان خواهر/برادر پژو ۱۰۷ و تویوتا آیگو معرفی شد که دارای پلتفرم، موتور، جزییات کابین و بخشی از قسمت های بدنه مشترک با آنها بود.  

این سه قلوی ناهمسان در سال ۲۰۰۹ و سپس مجدداً در سال ۲۰۱۲ فیس لیفت شدند.

در سال ۲۰۱۸، گروه PSA و تویوتا اعلام کردند که به تولید مشترک این سه خودرو در کارخانه کولین در جمهوری چک پایان خواهند داد.

 سیتروئن و پژو که اکنون اعضای خانواده گسترده‌تر Stellantis هستند، تصمیم گرفتند نسل جدیدی از خودروهای سگمنت A را تولید نکنند اما تویوتا در نظر دارد به تنهایی این کار را انجام دهد و اخیراً Aygo X کاملاً جدید را که بر اساس پلتفرم TNGA-B آنها ساخته شده است، عرضه کرد.

 علیرغم برخی شایعات، سیتروئن اعلام کرده که هیچ برنامه ای برای جانشین C۱ حداقل در کوتاه مدت وجود ندارد.  

این خودروساز فرانسوی امیدوار است که خریداران خودروهای شهری، مدل الکتریکی کوچکی مانند آمی یا سوپرمینی بزرگتر و کاربردی تر C۳ را انتخاب کنند که هر دو جایگزین غیرمستقیم برای C۱ هستند.

انتهای پیام/